下半年以来成品油价格“跌跌不休”，由于国际油价在“十一”期间继续呈现下滑走势，本周期国内成品油价格或将再度下调。机构普遍预测，按照“十个工作日一调整”原则，10月17日国内成品油又将迎来新一轮调价窗口期，本周五油价就极有可能迎来史上首次“六连跌”。

    本报记者统计则发现，虽然自7月以来成品油价持续下跌，然而其累计跌幅却并不算高，以广东省内主营油品跌幅为例，目前最高跌幅也仅为8%以上，整体跌幅迄今连一成也尚未达到。不过，有业内人士就预期，新一轮到来的调价幅度可能将刷新今年的油价跌幅纪录。

    中宇资讯分析师孙雪君认为，北京时间10月16日为新机制执行后第39轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-5.97%，对应下调幅度达330元/吨。若未来一个工作日按照目前原油现货价位运行，则18日零时成品油价下调幅度或将拉宽至340元/吨附近，对应90#汽油0.25元/升，0#柴油0.29元/升。届时全国半数以上省份93#汽油零售升价将步入“六元时代”。

    业内人士分析，此前成品油已经历连续的五次下调，本轮计价周期不排除发改委综合考虑后缩窄下调幅度的可能。

    近几年中国对石油的依存度已达60%左右，而新定价机制也是依据十个工作日的国际油价波动变化而定，所以原油的大幅下挫带动了国内成品油市场的连续下调。此前连续的“五连跌”，汽油零限价已累计下调780元/吨，柴油累计下调750元/吨。本次“六连跌”落定后，国内汽柴零限价累计跌幅每吨将超千元。

    孙雪君预期，目前原油现货价位大幅低于本轮计价期基准价，下轮计价周期开始市场仍将显现下调预期，而近期国际市场缺乏利好支撑，原油或仍有继续走低风险，若后期原油仍维持目前低价位运行，不排除11月初迎来成品油市场“七连跌”的可能。

    车主：降价不影响出行

    “如果不仔细看价格，都看不出来这段时间降价了。加一箱油可能一次降价就便宜个几块钱，对出行选择根本没有什么太大的影响。”广州私家车主贺先生向记者表示，自己国庆后到加油站加油，与节前相比没有明显的优惠，有加油站依然有充值1000元每升便宜0.1元的举措，但实际的优惠幅度都不大。“不过降价总比涨价好，至少给了开车的人一种心理安全感，不用担心油价上涨，像过去那样为了省钱要去加油站排队。”